助力打造沿江绿色发展典范 宜宾市全面推动“电动宜宾”建设

  • 2022年04月12日 10时51分
  • 来源: 宜宾市府
  • 【字体:
  • ●今年6月前,核心示范区新建光储充检一体化充电站10座,快速充电接口1050个。

    ●今年6月前,三江新区、翠屏区、叙州区巡游出租车电动化率力争达到100%。

    ●至2025年,全市新能源电动汽车年产10万辆以上。全市景区服务车辆电动化率力争达到100%。

    去年10月,宜宾被工业和信息化部确定为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一,也是四川唯一入选的城市。

    4月7日,从宜宾市发展和改革委员会获悉,为全面推动“电动宜宾”建设,促进宜宾动力电池、新能源与智能汽车产业高质量发展,助力打造沿江绿色发展典范,今年3月26日,宜宾市人民政府办公室印发《全面推进“电动宜宾”工程实施方案(2022—2025年)》(以下简称《方案》)。

    “十四五”期间全市建设充电接口4万个以上

    根据《方案》,宜宾市全面推动“电动宜宾”建设的总体目标是:以三江新区、翠屏区、叙州区、南溪区为核心示范区,江安县、长宁县、高县、筠连县、珙县、兴文县、屏山县为加快发展区,全面推动“电动宜宾”工程,探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”。

    “十四五”期间,全市建设充电接口4万个以上、光储充检一体化充电站10座、重卡换电站60座、储能示范项目5个,构建以城市公共快速充电为主、内部专用充电为辅、私人充电随车配套、特定环境换电试点的充换电服务网络体系。大力营造新能源汽车加速推广应用良好氛围,公共领域、专用领域车辆保有量电动化率原则上达到90%以上,至2025年,全市新能源汽车市场渗透率达到30%。

    强化支持保障全面推进“电动宜宾”建设

    据宜宾市发展和改革委员会有关负责人介绍,近年来,宜宾市围绕交通廊道、景区景点、加油(加气)服务站、客运集散中心、大型公共停车场等重要区域,按照中心城区向周边区域辐射发展的原则,科学合理布局建设充换电基础设施。

    截至目前,全市建成充电站127座、充电桩1143根、快速充电接口2528个;建成重卡换电站1座。中心城区公交车更换827辆,电动化率81%;中心城区城市环卫清扫车和蜀南竹海景区服务车电动化率达到100%。

    为全面推动“电动宜宾”建设,此次印发的《方案》,新增了公共充换电基础设施补助、新能源电动汽车购置补助、差异化交通管理路权等支持政策。不仅如此,宜宾市还将调整充实“电动宜宾”工作推进专项小组,全面领导、统筹“电动宜宾”工作,协调解决工作中的重大问题。

    下一步,宜宾市发展和改革委员会将进一步细化“电动宜宾”任务方案,形成工作任务台账,会同市级部门和各区(县)全力推进“电动宜宾”各项任务落地落实。

    多措并举探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”

    根据《方案》,今后,宜宾市将通过开展完善充换电基础设施布局、加快新能源汽车推广应用、推动新能源汽车与信息通讯融合发展、推动动力电池与新能源汽车提质增产、探索创新推广应用模式等重点工作,探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”。

    加快公共充电设施建设、推动重卡换电站建设、推进储能示范项目建设。2022年6月前,核心示范区新建光储充检一体化充电站10座、快速充电接口1050个,加快发展区新建快速充电接口900个。到2025年,核心示范区快速充电接口达到3600个、加快发展区快速充电接口达到4400个,形成核心示范区城区充电基础设施覆盖半径小于2公里,加快发展区城区充电基础设施覆盖半径小于3公里,中心镇充电基础设施全覆盖的快速便捷充电网络。

    同时,抢抓全国新能源汽车换电模式应用试点城市(重卡特色类)机遇,加快推进重卡、乘用车(物流车)换电示范站建设。2022年6月前,核心示范区新建重卡换电站5座以上。到2025年,核心示范区重卡换电站达到37座、加快发展区重卡换电站达到23座,基本形成全市换电标准统一,车、电池、换电站兼容共享的重卡换电体系。

    围绕大数据中心、5G基站、微电网充电设施、工业园区节能减排低碳用能等,探索建设储能融合发展新场景。2022年6月前,核心示范区新建储能示范项目2个,2025年全市累计建成储能示范项目5个。

    加速新能源电动汽车推广应用。持续提升公共领域新能源汽车比重。深化公交车电动化应用,全市新增和更新公交车100%采用新能源电动汽车。积极推动巡游出租车、网约车电动替代,新增和更新车辆全部采用新能源汽车。2022年6月前,三江新区、翠屏区、叙州区巡游出租车电动化率力争达到100%,推广应用新能源电动网约车200辆。2025年全市巡游出租车、网约车全面电动化。推动中短途客运车辆电动替代,持续推进农村客运“金通工程”,鼓励有条件的线路采用新能源汽车。

    加快实施专业领域车辆电动化,推动重卡换电示范、推动环卫车辆电动替代、推动公务领域用车电动替代、推动城市物流车辆电动替代、推动景区用车电动替代。2022年6月前,核心示范区推广电动重卡300辆,城市环卫清扫车电动化率达到100%,蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等重点景区内服务车辆电动化率达到100%;2025年全市累计推广电动重卡3000辆,全市景区服务车辆电动化率力争达到100%。

    推动新能源汽车与信息通讯融合发展。探索建设车路协同示范区、建设城市碳大脑智慧平台、建设充电智能服务平台。加快推动5G网络基础设施建设,通过“物联网+大数据+人工智能”技术,进一步完善车车通信、车路通信、车内通信等网络部署,逐步开展无人驾驶接驳、自动驾驶物流等车路协同场景建设。2022年6月前,三江新区建成车路协同应用场景,力争2024年将三江新区建成车路协同示范区。2025年全面建成集看碳、析碳、管碳于一体的城市碳大脑智慧平台。

    推动动力电池与新能源汽车提质增产。坚持市场导向,全面提升新能源电动汽车、动力电池及配套产品的研发、生产、质量管控、宣传和售后服务水平,做大做强“宜宾造”。支持凯翼汽车加快新能源电动汽车及智能汽车产品开发进程,积极引进、研制换电车型,尽快上量达产。加快汽车产业集群发展,提升整车零部件本地配套率。加快推动四川时代、时代吉利动力电池及配套项目落地建设和竣工达产。

    责任编辑: 杨洋
    扫一扫在手机打开当前页

    助力打造沿江绿色发展典范 宜宾市全面推动“电动宜宾”建设

  • 2022年04月12日 10时51分
  • 来源: 宜宾市府
  • ●今年6月前,核心示范区新建光储充检一体化充电站10座,快速充电接口1050个。

    ●今年6月前,三江新区、翠屏区、叙州区巡游出租车电动化率力争达到100%。

    ●至2025年,全市新能源电动汽车年产10万辆以上。全市景区服务车辆电动化率力争达到100%。

    去年10月,宜宾被工业和信息化部确定为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一,也是四川唯一入选的城市。

    4月7日,从宜宾市发展和改革委员会获悉,为全面推动“电动宜宾”建设,促进宜宾动力电池、新能源与智能汽车产业高质量发展,助力打造沿江绿色发展典范,今年3月26日,宜宾市人民政府办公室印发《全面推进“电动宜宾”工程实施方案(2022—2025年)》(以下简称《方案》)。

    “十四五”期间全市建设充电接口4万个以上

    根据《方案》,宜宾市全面推动“电动宜宾”建设的总体目标是:以三江新区、翠屏区、叙州区、南溪区为核心示范区,江安县、长宁县、高县、筠连县、珙县、兴文县、屏山县为加快发展区,全面推动“电动宜宾”工程,探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”。

    “十四五”期间,全市建设充电接口4万个以上、光储充检一体化充电站10座、重卡换电站60座、储能示范项目5个,构建以城市公共快速充电为主、内部专用充电为辅、私人充电随车配套、特定环境换电试点的充换电服务网络体系。大力营造新能源汽车加速推广应用良好氛围,公共领域、专用领域车辆保有量电动化率原则上达到90%以上,至2025年,全市新能源汽车市场渗透率达到30%。

    强化支持保障全面推进“电动宜宾”建设

    据宜宾市发展和改革委员会有关负责人介绍,近年来,宜宾市围绕交通廊道、景区景点、加油(加气)服务站、客运集散中心、大型公共停车场等重要区域,按照中心城区向周边区域辐射发展的原则,科学合理布局建设充换电基础设施。

    截至目前,全市建成充电站127座、充电桩1143根、快速充电接口2528个;建成重卡换电站1座。中心城区公交车更换827辆,电动化率81%;中心城区城市环卫清扫车和蜀南竹海景区服务车电动化率达到100%。

    为全面推动“电动宜宾”建设,此次印发的《方案》,新增了公共充换电基础设施补助、新能源电动汽车购置补助、差异化交通管理路权等支持政策。不仅如此,宜宾市还将调整充实“电动宜宾”工作推进专项小组,全面领导、统筹“电动宜宾”工作,协调解决工作中的重大问题。

    下一步,宜宾市发展和改革委员会将进一步细化“电动宜宾”任务方案,形成工作任务台账,会同市级部门和各区(县)全力推进“电动宜宾”各项任务落地落实。

    多措并举探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”

    根据《方案》,今后,宜宾市将通过开展完善充换电基础设施布局、加快新能源汽车推广应用、推动新能源汽车与信息通讯融合发展、推动动力电池与新能源汽车提质增产、探索创新推广应用模式等重点工作,探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”。

    加快公共充电设施建设、推动重卡换电站建设、推进储能示范项目建设。2022年6月前,核心示范区新建光储充检一体化充电站10座、快速充电接口1050个,加快发展区新建快速充电接口900个。到2025年,核心示范区快速充电接口达到3600个、加快发展区快速充电接口达到4400个,形成核心示范区城区充电基础设施覆盖半径小于2公里,加快发展区城区充电基础设施覆盖半径小于3公里,中心镇充电基础设施全覆盖的快速便捷充电网络。

    同时,抢抓全国新能源汽车换电模式应用试点城市(重卡特色类)机遇,加快推进重卡、乘用车(物流车)换电示范站建设。2022年6月前,核心示范区新建重卡换电站5座以上。到2025年,核心示范区重卡换电站达到37座、加快发展区重卡换电站达到23座,基本形成全市换电标准统一,车、电池、换电站兼容共享的重卡换电体系。

    围绕大数据中心、5G基站、微电网充电设施、工业园区节能减排低碳用能等,探索建设储能融合发展新场景。2022年6月前,核心示范区新建储能示范项目2个,2025年全市累计建成储能示范项目5个。

    加速新能源电动汽车推广应用。持续提升公共领域新能源汽车比重。深化公交车电动化应用,全市新增和更新公交车100%采用新能源电动汽车。积极推动巡游出租车、网约车电动替代,新增和更新车辆全部采用新能源汽车。2022年6月前,三江新区、翠屏区、叙州区巡游出租车电动化率力争达到100%,推广应用新能源电动网约车200辆。2025年全市巡游出租车、网约车全面电动化。推动中短途客运车辆电动替代,持续推进农村客运“金通工程”,鼓励有条件的线路采用新能源汽车。

    加快实施专业领域车辆电动化,推动重卡换电示范、推动环卫车辆电动替代、推动公务领域用车电动替代、推动城市物流车辆电动替代、推动景区用车电动替代。2022年6月前,核心示范区推广电动重卡300辆,城市环卫清扫车电动化率达到100%,蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等重点景区内服务车辆电动化率达到100%;2025年全市累计推广电动重卡3000辆,全市景区服务车辆电动化率力争达到100%。

    推动新能源汽车与信息通讯融合发展。探索建设车路协同示范区、建设城市碳大脑智慧平台、建设充电智能服务平台。加快推动5G网络基础设施建设,通过“物联网+大数据+人工智能”技术,进一步完善车车通信、车路通信、车内通信等网络部署,逐步开展无人驾驶接驳、自动驾驶物流等车路协同场景建设。2022年6月前,三江新区建成车路协同应用场景,力争2024年将三江新区建成车路协同示范区。2025年全面建成集看碳、析碳、管碳于一体的城市碳大脑智慧平台。

    推动动力电池与新能源汽车提质增产。坚持市场导向,全面提升新能源电动汽车、动力电池及配套产品的研发、生产、质量管控、宣传和售后服务水平,做大做强“宜宾造”。支持凯翼汽车加快新能源电动汽车及智能汽车产品开发进程,积极引进、研制换电车型,尽快上量达产。加快汽车产业集群发展,提升整车零部件本地配套率。加快推动四川时代、时代吉利动力电池及配套项目落地建设和竣工达产。

    责任编辑: 杨洋
    扫一扫在手机打开当前页
    主管单位:龙8的官网是多少人民政府办公厅主办单位:龙8的官网是多少大数据中心
    运行维护单位:中国电信四川公司
  • 微信
  • 微博
  • 客户端
  • 头条号